Put Berane - Rožaje: Kada Kinezi, Turci i Evropa ukrste krampove i preko 53 miliona eura Evo kako se pravi put ka "evropskom snu" na sjeveru Crne Gore – uz malo kineske efikasnosti, turske građevinske čvrstine i evropskih para! Presječena je vrpca ili je poptipasn ugovor sa pravim "Dream Team-om" međunarodne građevine: kineskim gigantom Xingtai Road and Bridge Construction Group i turskim majstorima asfalta Makimsan Asfalt Taahhüt İnşaat. Više od 53,6 miliona eura investicije koja bi konačno trebala da otkloni onaj osjećaj straha sa dionice od Berana do Rožaja. Šta nas čeka na 30 kilometara gradilišta Ovaj projekat, koji finansiraju Evropska investiciona banka i budžet države, donosi ozbiljni remont: - Nema više stiskanja volana kada vam u susret ide šleper! - Sanacija mostova i izgradnja novih potpornih zidova konačno će zaustaviti odrone i brige vozača. Kada se kreće Kinezi i Turci ne gube vrijeme, ali se poštuje turistička sezona. Mašine i krampovi zvanično pale motore nakon što se završi ljetnja sezona, a rok za završetak ovog građevinskog maratona je tri godine.

Put Berane – Rožaje: Kada Kinezi, Turci i Evropa ukrste krampove i preko 53 miliona eura

Put Berane – Rožaje: Kada Kinezi, Turci i Evropa ukrste krampove i preko 53 miliona eura

Evo kako se pravi put ka “evropskom snu” na sjeveru Crne Gore – uz malo kineske efikasnosti, turske građevinske čvrstine i evropskih para!

Presječena je vrpca ili je poptipasn ugovor sa pravim “Dream Team-om” međunarodne građevine: kineskim gigantom Xingtai Road and Bridge Construction Group i turskim majstorima asfalta Makimsan Asfalt Taahhüt İnşaat. Više od 53,6 miliona eura investicije koja bi konačno trebala da otkloni onaj osjećaj straha sa dionice od Berana do Rožaja.

Šta nas čeka na 30 kilometara gradilišta

Ovaj projekat, koji finansiraju Evropska investiciona banka i budžet države, donosi ozbiljni remont:

– Nema više stiskanja volana kada vam u susret ide šleper!
– Sanacija mostova i izgradnja novih potpornih zidova konačno će zaustaviti odrone i brige vozača.

Kada se kreće

Kinezi i Turci ne gube vrijeme, ali se poštuje turistička sezona. Mašine i krampovi zvanično pale motore nakon što se završi ljetnja sezona, a rok za završetak ovog građevinskog maratona je tri godine.