Kamiondžije sa Balkana kreću u proteste i blokade. Hapšenja na granicama digla na noge prevoznike Profesionalni vozači kamiona iz Srbije najavili su da od 14. septembra pokreću proteste na svim graničnim prelazima prema Evropskoj uniji, a u akciju im se, kako poručuju, pridružuju i kolege iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije. Iz Udruženja ističu da je odluka pala jer od januarskih protesta niko nije ponudio nijedno suvislo ni konkretno rješenje. – Vozači sa Zapadnog Balkana i dalje se hapse, deportuju i kažnjavaju zabranom ulaska. Samo u posljednjih sedmicu dana, prema našoj evidenciji, sa šengenskih granica vraćeno je više od 50 vozača iz Srbije – navodi se u saopštenju. Prevoznici naglašavaju da je očigledno izostala i volja i spremnost Evropske komisije i država članica da se ovaj gorući problem konačno skine s dnevnog reda. Vozači s punim pravom pitaju ono na šta niko u Briselu nema odgovor: kako to da je profesionalni vozač sa Zapadnog Balkana 90 dana potpuno bezbjedan za EU, a već 91. dan preko noći postaje – bezbjednosna prijetnja?

Kamiondžije sa Balkana kreću u proteste i blokade. Hapšenja na granicama digla na noge prevoznike

Kamiondžije sa Balkana kreću u proteste i blokade. Hapšenja na granicama digla na noge prevoznike

Profesionalni vozači kamiona iz Srbije najavili su da od 14. septembra pokreću proteste na svim graničnim prelazima prema Evropskoj uniji, a u akciju im se, kako poručuju, pridružuju i kolege iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.

Iz Udruženja ističu da je odluka pala jer od januarskih protesta niko nije ponudio nijedno suvislo ni konkretno rješenje.

– Vozači sa Zapadnog Balkana i dalje se hapse, deportuju i kažnjavaju zabranom ulaska. Samo u posljednjih sedmicu dana, prema našoj evidenciji, sa šengenskih granica vraćeno je više od 50 vozača iz Srbije – navodi se u saopštenju.

Prevoznici naglašavaju da je očigledno izostala i volja i spremnost Evropske komisije i država članica da se ovaj gorući problem konačno skine s dnevnog reda.

Vozači s punim pravom pitaju ono na šta niko u Briselu nema odgovor: kako to da je profesionalni vozač sa Zapadnog Balkana 90 dana potpuno bezbjedan za EU, a već 91. dan preko noći postaje – bezbjednosna prijetnja?